Potência não é nada se não estiver do nível correspondente de confiabilidade, eficiência no consumo de combustível, controle de emissões e baixo custo operacional. Tendo em mente todos esses atributos, entregamos uma gama completa de soluções em motores para aplicação marítima.

Motor 9L*

05 Cilindros em linha
Peso Seco ~1.150 kg

DI09 220 – 400 hp
até 2100 rpm
Regimes: ICFN (Contínuo), IFN (Intermitente)
Arrefecimento: Quina, Trocador de calor

Motor 13L*

06 Cilindros em linha
Peso Seco ~1.285 kg

DI13 400 – 875 hp
até 2300 rpm
Regimes: ICFN (Contínuo), IFN (Intermitente), Patrulha Curta, Patrulha Longa
Arrefecimento: Quina, Trocador de calor

Motor 16L

08 Cilindros em V 90º
Peso seco 1.670 kg

DI16 550 – 1.150 hp
até 2300 rpm
Regimes: ICFN (Contínuo), IFN (Intermitente), Patrulha Curta, Patrulha Longa
Arrefecimento: Quina, Trocador de calor

Motor 9L*

05 Cilindros em linha
Peso Seco ~1.150 kg

DI09 220 – 400 hp
até 2100 rpm
Regimes: ICFN (Contínuo), IFN (Intermitente)
Arrefecimento: Quina, Trocador de calor

Motor 13L*

06 Cilindros em linha
Peso Seco ~1.285 kg

DI13 400 – 875 hp
até 2300 rpm
Regimes: ICFN (Contínuo), IFN (Intermitente), Patrulha Curta, Patrulha Longa
Arrefecimento: Quina, Trocador de calor

Motor 16L

08 Cilindros em V 90º
Peso seco 1.670 kg

DI16 550 – 1.150 hp
até 2300 rpm
Regimes: ICFN (Contínuo), IFN (Intermitente), Patrulha Curta, Patrulha Longa
Arrefecimento: Quina, Trocador de calor

INSTRUMENTAÇÃO INTEGRADA

Uma nova geração de instrumentação modular, o Base System 2.1 faz a integração simplificada do motor Scania com os componentes da embarcação, como o reversor e acelerador.

ANEL SOLTO SCANIA (SCANIA SAVER RING)

Instalado dentro do cilindro, ele remove fuligem e outros resíduos da parte superior do pistão, contribuindo dessa forma para uma maior confiabilidade, menor necessidade de manutenção e maior vida útil.

PROJETADO PARA MAIOR DISPONIBILIDADE

O design exclusivo do motor modular Scania simplifica o reparo e contribui para a maior disponibilidade de peças e treinamento simplificado da equipe. Se você conhece um motor da Scania, conhece todos. Menos preocupações e economia operacional imbatível.

Motor 9L*

DI9230 – 375kVA
50 e 60 hz

Regime: Prime

Motor 13L*

DI13330 – 495kVA
50 e 60 hz

Regime: Prime

Motor 16L

DI16500 – 748kVA
50 e 60 hz

Regime: Prime

Motor 9L*

DI9230 – 375kVA
50 e 60 hz

Regime: Prime

Motor 13L*

DI13330 – 495kVA
50 e 60 hz

Regime: Prime

Motor 16L

DI16500 – 748kVA
50 e 60 hz

Regime: Prime

Entre em contato a saiba mais sobre nossas soluções

Sorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipiscing elit. Etiam eu turpis molestie, dictum est a, mattis tellus. Sed dignissim, metus nec fringilla accumsan, risus sem sollicitudin lacus, ut interdum tellus elit sed risus.

Entrar em contato